华为推出全球首款车载5G模块,目标直指车联网行业龙头?

分享到:

5G对于汽车业带来的最大影响可能就是车联网了,这意味着车辆拥有V2X的通信能力,即实现车与人、车与车、车与路测设施、车与网络的通信,使得汽车不仅是独立的驾驶单元,更是AIoT的一大节点。

而对于华为来说,成为全球车联网龙头,恐是继通信设备、智能手机下一步的重点。

据路透社报道,近日华为推出了全球首个5G车载模块,成为业界首个为汽车行业提供5G通信模块的公司。这一迹象表明,华为越来越希望成为智能驾驶和车联网领域的关键供应商,亦显示出其雄心壮志。

华为在一份声明中表示,MH5000模块是基于今年1月推出的巴龙5000 5G芯片开发的。“基于这一芯片,华为开发了业界首个高速、高质量的5G车载模块。”该公司表示。

华为表示:“作为未来智能汽车的重要通信产品,5G车载模块将推动汽车行业迈向5G时代。”

该模块将助力其今年下半年开始为汽车商业化5G技术的实施。

近年来,华为一直在上海、深圳和无锡等中国城市测试智能联网汽车的技术,并与一汽、东风和长安等多家汽车制造商签署了合作协议。

华为是全球最大的电信设备制造商,正努力在下一代5G技术的全球竞争中占据领先地位。而未来华为将给汽车带来哪些颠覆性的改变呢?

继续阅读
芯片设计也不能再墨守成规,也需要更加灵活、更加高效

5G、AI 和边缘计算等新兴技术正将汽车、工业、医疗等各个领域推上数字化转型的浪潮,传统芯片急需向智能化转型。因此,芯片设计也不能再墨守成规,同样也需要变得更加灵活、更加高效。

5G滤波器的五个关键问题解答

5G网络在更高的频段中运行,对于RF滤波器而言,需要新的基础技术和性能标准。业界必须开发新的谐振结构,以便在高频和大带宽下进行滤波,并需要合适的功率以最大化信号范围。以下是有关5G滤波器的五个关键常见问题解答。

5G小基站设备的角色定位及发展趋势

5G网络比我们的预期来得更快。2019年作为5G商用元年,不仅带来手机通信时代的变革,更会推动人类社会与生活全方位的发展进步。

华为再立功:协助打造京张高铁全国首条5G高铁

8月8日消息,据@河北发布 官微宣布,京张高铁开通4G/5G共模基站,将全力打造全国首条5G高铁。据悉,该基站由华为公司与河北移动共同打造。

毫米波与5G之间的关系

相对于目前4G使用的中低频,5G在中高频及毫米波频段的速度和带宽上具有天生的优势。于是,毫米波就成为了5G的重要频段之一。工信部今年6月份正式向中国联通,中国移动,中国电信,中国广电发放5G牌照,我国正式进入5G商用元年。