桑塔纳汽车电子点火系统检查步骤

分享到:

桑塔纳电子点火系统检查步骤:

第1步,检查低压电路是否有故障。具体方法是:在点火开关接通时,用万用表直流25V档测量点火线圈“+”接柱电压和点火电子组件4号脚电压,其正常值为12V;再拔下分电器上的信号线束,用万用表正负表棒分别连接其两端2个接头,此处电压正常值为10.5V;然后测量点火电子组件5号脚与2号脚之间的电压,其正常值为10.5V,如无此电压值,说明点火电子组件可能有故障。

第2步,检查点火线圈和中央高压线是否正常。具体方法是:先用万用表10Ω档测量点火线圈初级绕组电阻,其正常值为0.6-0.7Ω;再用万用表10kΩ档测量点火线圈次级绕组电阻,其正常值为2.5-3.5kΩ;然后测量中央高压线的电阻,其正常值为0-2.8kΩ。如无上述正常电阻值,则说明被测件内部可能存在有故障,要注意视情修理。

第3步,若经上述测量后均正常,表明上述装置内部和供电线路正常,即可按原样装复后再检查点火电子组件是否正常。此时,先断开点火开关,用万用表(拨至直流25V档)正表棒接点火线圈“+”接柱,负表棒接点火线圈“-”接柱,然后拔下分电器上信号线束,再接通点火开关,接着应密切注意万用表指针变化。正常时,万用表指针先指示电压约为10.5V,之后迅速回落至0。也可以在点火开关接通时,拔下分电器上的信号线束,在其中间接头处接上一根导线,将此导线迅速搭铁后马上松开,以给点火电子组件一个模拟点火信号,这时万用表指针也应有上述那样的反应。如有上述反应,证明点火电子组件无故障。这时若汽车仍发动不着,则故障在点火信号发生器。点火信号发生器和点火电子组件出现故障时只能更换,无需修理。

检查点火电子组件和点火信号发生器时,也可以不用万用表测量,采用将中央高压线插上一只火花塞搭铁后试火的方法。若在接通点火开关瞬间就能见到跳火或点火开关接通情况下将信号线迅速搭铁并马上松开时能见到跳火,说明点火电子组件和点火信号发生器均为正常,否则就是点火电子组件或点火信号发生器有故障。

继续阅读
产业链的汽车电子之路——忽“冷”忽“热”

近两年消费电子市场“遇冷”,手机产业链从上到下的企业纷纷开始寻求新的蓝海市场。与此同时,新能源汽车得益于国家大力推行,市场需求开始快速增长,对于供应链的需求也同步增加。

特色工艺将成为中国半导体业的机遇

由于定律有自身的局限性,在那个时代它只能预测到晶体管的密度要增加,成本可下降,实际上它无法揭示随之而来的功耗增大及晶体管的性能提高等。所以近期指出定律的另一个方向,“非尺寸依赖”具有指导意义。

中国半导体的发展进程

美中或是日韩贸易战,均以科技领域为主战场,都涉及到半导体层级,反映半导体是科技竞赛的主战场。 半导体是现代资讯产业的基础和核心产业之一,为衡量一个国家科技发展水准乃至综合国力的重要指标。

半导体漫漫工艺制程之路

2018年格罗方德与联电声言止步,因此导致全球代工业中只剩下台积电,三星,英特尔及中芯国际四家在列,而其中的英特尔在商业代工业中是个“小角色”,以及中芯国际尚未明确它的时间表,所以全球只剩下台积电及三星两家在代工中争霸。

官宣:赛普拉斯已被英飞凌以90亿欧元收购

英飞凌科技股份公司与赛普拉斯半导体公司今日公布双方已经签署最终协议,英飞凌将会以每股23.85美元现金收购赛普拉斯,总企业价值为90亿欧元。