全国部分地区汽车电子产业基地发展简介

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佛山三水西南工业园

该基地位于佛山西南工业园河口工业区,占地面积270亩,包括行政办公区、生产车间、员工生活区、休闲区等。基地集产、学、研于一体,将形成以汽车卫星导航、GPS防盗系统、汽车影音娱乐系统、汽车车身故障检测电子系统等相关汽车电子配套产业链。

福建汽车电子产业基地

福建省计划把龙岩、三明、泉州三座城市作为汽车电子行业的基地,预计到2010年,福建省的汽车电子业年产值将达500亿元。福建汽车电子基地将围绕安全、节能、环保、舒适、娱乐等方面的产品进行开发。

武汉汽车电子基地

该基地占地2000亩左右,产品涉及车身电子控制系统、底盘电子控制系统、专用芯片传感器及电动汽车等,目前已具备了一定的产业基础和规模,主导产品在国内外市场有较高的占有率。基地内现有高新技术企业36家,承担火炬计划项目34项,其中国家级火炬计划项目13项。

天津汽车电子基地

该基地现已形成了以摩托罗拉汽车电子事业部、富士通天电子有限公司、松下汽车电子开发有限公司、现代电子(天津)有限公司、津住线束有限公司等数十家跨国公司为主的汽车电子产业集群。

广东汽车电子新兴制造基地

该基地重点发展汽车燃油喷射电控装置、节油环保型电子点火装置、卫星导航定位系统、车载多媒体信息系统等产品。广东省汽车电子企业众多,并涌现出了一批出口型企业,如华为、中兴、TCL、康佳、创维等,这是广东强大竞争力的根本所在,也是广东省信息产业发展潜力的主要着眼点。

上海汽车电子产业基地

该基地位于嘉定的上海国际汽车城内,一期规划面积近1200亩。在这个产业基地中,除了现有的企业外,还准备再吸引一大批汽车电子企业。目前,2个研发中心也正在建设中。一个是针对车载电子的多媒体信息系统研发中心,另一个是针对车身电子的设计和检测中心。与此同时,该基地还将专门开发与汽车电子相关的嵌入式软件、芯片设计和制造以及汽车工程咨询类业务。

长春启明新进汽车电子基地

该基地位于长春市净月开发区启明软件园内,占地面积为35万平方米,由香港新进科技集团与启明公司共同投资建设。该基地最多可容纳15条自动贴片生产线和 20条汽车电子产品组装线。主要负责研发与制造车载信息系统、汽车总线、汽车电控单元、汽车诊断仪等汽车电子产品。启明新进汽车电子基地达产后,可年产 400万套车载电子及其他电子产品。
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产业链的汽车电子之路——忽“冷”忽“热”

近两年消费电子市场“遇冷”,手机产业链从上到下的企业纷纷开始寻求新的蓝海市场。与此同时,新能源汽车得益于国家大力推行,市场需求开始快速增长,对于供应链的需求也同步增加。

特色工艺将成为中国半导体业的机遇

由于定律有自身的局限性,在那个时代它只能预测到晶体管的密度要增加,成本可下降,实际上它无法揭示随之而来的功耗增大及晶体管的性能提高等。所以近期指出定律的另一个方向,“非尺寸依赖”具有指导意义。

中国半导体的发展进程

美中或是日韩贸易战,均以科技领域为主战场,都涉及到半导体层级,反映半导体是科技竞赛的主战场。 半导体是现代资讯产业的基础和核心产业之一,为衡量一个国家科技发展水准乃至综合国力的重要指标。

半导体漫漫工艺制程之路

2018年格罗方德与联电声言止步,因此导致全球代工业中只剩下台积电,三星,英特尔及中芯国际四家在列,而其中的英特尔在商业代工业中是个“小角色”,以及中芯国际尚未明确它的时间表,所以全球只剩下台积电及三星两家在代工中争霸。

官宣:赛普拉斯已被英飞凌以90亿欧元收购

英飞凌科技股份公司与赛普拉斯半导体公司今日公布双方已经签署最终协议,英飞凌将会以每股23.85美元现金收购赛普拉斯,总企业价值为90亿欧元。