专家称汽车电子供应商要耐得住寂寞

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Ramt

ron的产品战略是从独立的铁电存储器发展到包括集成模拟与混合信号功能的增强铁电存储器产品,以满足诸如汽车、计量、计算机、工业、科学与医疗等各种市场对更高效且更具性价比产品不断增长的需求。刘胜强表示,Ramtron在亚太区业务重点是,通过设计、开发专用半导体存储器和相关系统解决方案增强公司独特的F-RAM产品系列市场渗透力。

该公司两款非易失性状态保存器FM1105-GA和FM1106-GA已通过AEC-Q100Grade1认证,开始用在EMS的ECU设计作为数据采集和诊断信息(记忆一定范围的动态数据值)之用。刘胜强补充,除此之外,两款产品还适合于包括汽车门锁、安全气囊解除开关等各种用途。由于低功耗非易失性状态保存器无需读取存储器或占用专用的处理器I/O引脚就可以对非易失性系统设置进行连续存取,因此它特别适应混合动力车中油、气、电频繁转换特点。

据了解,由IBM生产线制造出的F-RAM已开始从0.25转向0.18微米工艺,0.13微米工艺也在验证中。刘胜强表示,降低成本、增加容量,同时开发更多关联应用解决方案帮助用户缩短产品开发周期,是F-RAM被更多应用市场领域接受的关键点,而利用PFID将F-RAM拓展到电子车牌应用正是公司看好的未来应用热点。由于拥有F-RAM专利权保护,Ramtron在组件上提供解决方案上比其它半导体供应商具有独到的优势,“2年内,我们有信心在亚洲取得50%增长。”

汽车电子市场由于可观的利润空间正吸引着国内众多公司积极介入,在汽车电子市场稳居前茅的博世集团所属传感器公司则正加紧向消费电子市场渗透。BoschSensortec专门用于低功耗应用、可提高移动电话及消费电子设备功能的三轴加速度传感器,今年3月已交由Digi-Key分销。

BoschSensortec市场总监LeopoldBeer近日在上海表示,公司的成立就是针对消费电子产品提供MEMS加速及压力传感器,他们的传感器的中断功能已为移动应用增加了特别优势,如省电模式或自由落体侦测等,可为消费电子产品带来更多的创新应用。LeopoldBeer说,“我们的产品在汽车电子市场已拥有20多年成功经验,我们相信凭着我们的技术优势、以及在MEMS市场的领导地位和丰富经验,一定能在消费电子市场取得同样的成功。”不过,对于已习惯丰厚利润的博世能否适应消费电子市场对低成本的追求呢?

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特色工艺将成为中国半导体业的机遇

由于定律有自身的局限性,在那个时代它只能预测到晶体管的密度要增加,成本可下降,实际上它无法揭示随之而来的功耗增大及晶体管的性能提高等。所以近期指出定律的另一个方向,“非尺寸依赖”具有指导意义。

中国半导体的发展进程

美中或是日韩贸易战,均以科技领域为主战场,都涉及到半导体层级,反映半导体是科技竞赛的主战场。 半导体是现代资讯产业的基础和核心产业之一,为衡量一个国家科技发展水准乃至综合国力的重要指标。

半导体漫漫工艺制程之路

2018年格罗方德与联电声言止步,因此导致全球代工业中只剩下台积电,三星,英特尔及中芯国际四家在列,而其中的英特尔在商业代工业中是个“小角色”,以及中芯国际尚未明确它的时间表,所以全球只剩下台积电及三星两家在代工中争霸。

官宣:赛普拉斯已被英飞凌以90亿欧元收购

英飞凌科技股份公司与赛普拉斯半导体公司今日公布双方已经签署最终协议,英飞凌将会以每股23.85美元现金收购赛普拉斯,总企业价值为90亿欧元。

赛普拉斯将要被英飞凌收购

由于过去五年半导体行业的收购重组调整,目前市值高达182亿欧元(200亿美元)的英飞凌一直处于观望状态。2017年,因为美国审查主管机关(CFIUS)口中的“构成美国国家安全风险”的缘由,英飞凌终止收购LED大厂Cree的Wolfspeed功率部门。