汽车电子仪表板(EIC)的显示原理(二)

分享到:

二、车速表/里程表显示。

  EIC计算机根据来自车速传感器(VSS)的输入信号操纵车速表和里程表。

  当里程表的最大累计里程达到原厂规定显示值后,将自动回零。(这种仪表的行驶里程信息记录在仪表的非易失性存储器中,如果电子仪表板不能够从存储器中读出正确的里程信息,里程表将显示[ERROR]含义是错误。这种情况一般是发生在我们对里程信息进行了修改之后,所以说在对这类仪表板的存储器信息进行更改时一定需要进行备份。)

  三、信息中心的显示:

  1、行使距离(行程A,行程B)

  2、燃油剩余量

  3、瞬时油耗

  4、平均油耗

  5、到燃油用完还能行使的距离

  6、车外温度

  根据车辆的装备的不同,还能显示下列信息:

  1、检查空气悬挂

  2、超速挡指示器

  3、车门半开

  4、行李箱半开

  5、清洗液不足

  6、档位显示(只用于自动变速器)

  以上所列的所有信息都首先由电子仪表板的计算机进行处理之后,才会由驱动电路进行驱动显示。

  四、仪表板的控制按钮

  福特的电子仪表板有三个控制按钮,这些按钮都带有一个不同电阻值的电阻器。

  1、E/M(英制/米制)转换按钮。通过它可以将EIC仪表板和电子温度自动控制(EATC)显示板的显示信息内容由英制转换成米制。

  2、SELECT(选择)按钮。通过它可以对信息中心七种显示功能进行选择。

  3、RESET(复位)按钮。显示信息的复位。

继续阅读
恩智浦 x 长安新能源:打造智驾新经典

恩智浦半导体在2019上海国际汽车工业展览会上与重庆长安新能源汽车科技有限公司(以下简称“长安新能源”)正式签署长期业务合作协议,双方将在新能源汽车电子控制系统、电源管理、高级驾驶员辅助系统、车载娱乐系统及电子智能化的技术研发、产品设计、及整车应用领域展开全面深度合作。

恩智浦亮相2019上海车展:这三件事最「抢镜」!

4月18日-23日,恩智浦半导体在 “第十八届上海国际汽车工业展览会”(简称“2019上海车展”)上精彩亮相!这是恩智浦首次参展这一汽车行业的国际盛会。我们一起来盘点一下展会上那些最“上镜”的瞬间……

北京君正联合ISSI强势打造集成电路存储芯片市场规划

1月10日北京君正发布《发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》,宣布拟以26.41亿元价格收购6家公司股权,从而间接获得北京矽成约53.6%股权。而就在今年9月份,另一家上海上市公司思源电气曾公告称拟通过参股基金间接收购北京矽成41.65%股权。

混合动力汽车与纯电动汽车需要全新的测量技术,工程师需要创造新方法

电池动力传动技术和内燃机(ICE)动力传动技术从根本上来说截然不同,因此两种技术需要一系列截然不同的流程和测试方法。当这两种技术融合到混合动力车(无缝整合)时,测试时间和成本有可能会大幅增加。

2018汽车电子发展面临挑战为何?看看七大厂商怎么说

电动汽车和自动驾驶是目前业内最热的两大话题。随着这两类技术的快速发展,我们也碰到诸如隔离设计、电流检测、数据存储以及电池性能和自放电测试的各种挑战。在日前由ASPENCORE旗下《电子工程专辑》、《国际电子商情》和《电子技术设计》共同举办的汽车电子论坛上,来自是德科技、伊莎贝棱辉特、华邦电子、Silicon Labs、美光、艾德克斯和博通等七家公司的技术专家为我们分享了这两大热点领域的发展趋势,并针对上述挑战详述了最新的创新解决方案。本文将针对其中与汽车电子相关的内容划个重点。