汽车信息娱乐需求旺盛 32位MCU市场乐观

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       在中国汽车市场繁荣的带动下,2007年中国汽车电子需求旺盛,增长迅速,远超过其他领域的半导体增长。其中,车载信息系统成了汽车电子市场增长的引擎,也是今后的热点。

       此外,随着消费者对安全性的关注日益提高,EPS、TPMS、雷达测距等一系列安全技术将得到广泛的应用。汽车应用越来越广泛,决定了MCU的处理能力必须要提高,32位MCU逐渐登上了舞台。

       车载信息系统需求旺盛

       相对于全球汽车市场5%左右的速度缓慢增长来说,2007年中国汽车市场获得了可喜的增长。isuppli预测,2007年中国汽车销量将达880万辆,年增长率可达21.9%,远远超过全球平均增长水平。中国汽车销量的稳步增长,直接拉动了汽车电子的销售。

       isupply预测,2007年汽车电子OEM厂商的营业收入可达115亿美元,年增长28.3%,半导体器件消耗量到2011年将超过42亿美元,从2005年开始计算年复合增长率为19%。

       “随着汽车技术的发展,汽车所需的电子设备以及半导体器件也越来越多,这也拉动了汽车电子需求量的扩张。”isuppli汽车电子分析师王仁震告诉《中国电子报》记者。据悉,在某些高端汽车产品中,汽车电子占整车成本的比例可达25%,比前几年大幅提升。

       随着消费者对安全、娱乐的注重,车载信息娱乐系统、车身电子、安全防盗领域需求旺盛,远远超过汽车电子整体增速。在车载信息娱乐系统中,GPS导航仪、车载CD快速增长,尤其是车载导航仪,2007年出货量将达到410万部,比2006年增长68.2%。

       “汽车导航相关技术经过多年的积累,到2007年,导航电子地图数据已经成熟到足够走入服务应用的程度,这大大推动了汽车整车厂家对车载导航仪配套的需求。”航盛集团汽车电子研究所所长方卫东告诉《中国电子报》记者。

       据悉,航盛电子2007年自主品牌导航仪平台的产品形成量产销售,并开始应用于南京汽车、华晨金杯、长城汽车。此外,应用于东南汽车配套的导航仪严格按照日本三菱标准进行开发,也将很快量产。“这也是国内首家汽车电子厂家完全自主开发,经过车厂的标准严格测试,大批量稳定地前装在合资品牌整车上。”方卫东表示。

       汽车安全应用趋广

       2007年,汽车安全电子系统稳定上升,传统的安全系统如ABS(防抱死刹车系统)、ESP(电控行驶平稳系统)、EPS(电子稳定装置)、安全气囊、TPMS(轮胎压力监测系统)等系统的装车量在不断增长。目前一些新的安全领域也开始批量用于车辆,如防撞系统,车道识别,这些为车辆安全提供了更好的保障。国内在安全领域主要集中在EPS、ABS和安全气襄,发展也较快,但装车量与国外相比仍有较大差距。

       2008年,ABS市场会持续增长。“由于轿车ABS装车率的增长,液压ABS仍会有较大的增长。气动ABS取决于ABS强制法规的执行力度。如果执行力度加大,ABS产量会大幅提高。”济南捷特汽车研究所所长程军告诉《中国电子报》记者。

       EPS系统国内处于进入市场的前期,大批量装车仍需时间,国内在这方面的研发进展也是较快的。就安全系统而言,传统的安全电子向更深的方向发展,如ABS向ESP方向扩展。“由于倾翻和操纵失控造成的交通事故发生频率比较高,尤其是重型车,因此研发卡车、客车系统使用的ESP系统会有效地抑制这类事故的发生。”程军表示。

       此外,雷达测距和基于图像识别技术的安全预警系统,将是近几年国外新车型装车的热点。康小敦表示,2008年飞思卡尔将开始研发针对主动安全领域的77GHz雷达传感器。

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