先进汽车电子技术应用

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汽车行业的转变

汽车成为互联网上的一个节点,获取数字内容,融合消费电子。

信息娱乐平台商机:娱乐、信息与交流、驾驶辅助。

互联汽车 IA平台作为WiFi客户端/服务器:1停车时从家用PC上下载音乐与影像 2下载商业内容(如:当地地图、多媒体内容) 3与智能电话同步内容: 音乐、地图、通讯录等 4车载游戏.

半导体应用于三个主要汽车领域:

用户导向

信息娱乐

驾驶员/乘客功能:音频、影像、游戏、办公、无线通信,与其它设备交互信息。

汽车导向

远程信息服务

驾驶员功能:安全、导航、定位、防护,与其它设备交互信息。

关键任务

车体控制

引擎控制、ABS、操纵方向盘、刹车、加速,绝对的可靠性,为其它设备提供信息。

英特尔架构在车载信息娱乐系统中的应用

驾驶员安全:预防性诊断、集成摄像头、辅助驾驶

信息和通信:导航、定位服务、无缝联网、声控人机接口(HMI )

娱乐:乘客娱乐系统、与便携式设备集成、开放式数字内容存取、随时随地的流媒体播放

针对车用环境进行优化的嵌入式凌动处理器

符合汽车行业需求的芯片:

汽车规范;三级: 工业温度(-40C - 85C)

生命周期:7-10年

降低DPM: 目标<50

质量管理与环保法规

更大的1mm引脚间距封装、推动开放信息娱乐系统平台

通用硬件与标准软件构架

缩短上市时间、降低开发成本、加快创新速度

对于汽车制造商来说,灵活扩展IVI系统的产品线和更新换代;对于软件供应商来说,创建应用,覆盖众多汽车制造商所采用的产品,扩展应用范围。结合了开放源代码软件、先进的低功耗硬件和稳定的系统。



新的市场机遇就在中国
互联网接点上的汽车屏

3G 运营商推动三屏融合,获得内容服务或其他业务应用的统一体验。继电脑,手机,电视之后,汽车屏或成为“第四屏”。车载信息服务(Telematics)即将到飞速发展,科技部“智能交通系统关键技术开发和示范工程”,电信服务业及电话客服中心(call center)的良好基础

导航电子地图产品逐步完善,带动地图实用性的提升。硬件设备及通讯系统与国际技术仍有差距。蓝星已经走在中国市场的前列。

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华为海思涉足广泛而且发展迅速,现如今被多个巨头开始市场狙击

得益于华为从资金到市场的支持,华为旗下的海思半导体在过去多年里发展神速,所涉足的多个领域在市场上也口碑良好,公司也获得了国内乃至国外用户的认可。尤其是因为近半年在麒麟、鲲鹏和昇腾等多方面的接触表现,海思半导体俨然中国集成电路实力的象征。但即使强如华为海思,也在面临着强大的挑战。

EUV设备厂家爆出技术细节,光刻技术的发展会如何前行

用于高端逻辑半导体量产的EUV(Extreme Ultra-Violet,极紫外线光刻)曝光技术的未来蓝图逐渐“步入”我们的视野,从7nm阶段的技术节点到今年(2019年,也是从今年开始),每2年~3年一个阶段向新的技术节点发展。

台积电如今逐渐陷入重围,四面楚歌的条件下怎样才能真正破局

台积电法说周四(17日)登场,引爆台股农历年封关前压轴大戏,释出展望不仅影响整体电子股走向,更是封关行情指引明灯。因大立光法说后股价强涨,考量台积电首季动能不佳广为市场知悉,且外资圈对台积电后市看法也以乐观派居多,法人期待台积电复制利空出尽行情。

IMEC发布全球最小的SRAM芯片,在5nm技术节点上引入STT-MRAM作为最后一级缓存成为可能

2018年5月29日,IMEC宣布制造了全球最小的SRAM芯片,面积缩小了24%,可适用于未来的5nm工艺。这是今年以来在5nm节点上缓存的最先进技术。 需要指出的是,本设计设计虽然适用于5-nm SRAM,但不适合逻辑单元,因为该SRAM需要3个晶体管,才能提供单个FinFET的性能,显然面积比较大且能耗较高。

国内晶圆制造能力大幅度提升,现已称为全球第二大晶圆生产大国

根据国际半导体产业协会(SEMI)公布的“2018年中国半导体硅晶圆展望(2018 China Semiconductor Silicon Wafer Outlook)”报告指出,在致力打造一个强大且自给自足半导体供应链的决心驱使下,中国从2017~2020年间计划新建的晶圆厂数量居全球之冠,再加上无论中资或外资企业在中国境内皆有新建晶圆代工或内存厂的计划,整体晶圆厂产能更是加速扩张。

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